影响电动汽车续航的关键因素是什么？电池。今天的电动汽车几乎都是用锂电池供电，这种运用在手机中的电池同样也运用在电动汽车上。由74节单节电池并联组成一个电池包，每6个电池包串联组成一个电池组，然后再用16块电池组串联组成电池板。*终，总计7104块电池在电池管理系统的管理下给电机供电，就能使特斯拉Model S跑出660公里的续航。离子浓度计
然而，即便有电动汽车能跑出660公里的续航，在车内耗能、载重、堵车或者是高速驾驶的现实情境中，续航仍然是困扰车主的实际问题，也是困扰各大汽车制造商的一大难题。能及时且快速续电的充电桩就成了电动汽车在续航告急时的“救命稻草”。
●行业的发展历程
从2006年比亚迪在深圳总部建立的首个电动汽车充电站开始，我国的充电桩行业经历了由小到大，由部分城市到全国推广，由企业自主到国家支持的发展过程，并且随着新能源汽车市场的壮大，充电桩行业进入了快速发展时期。
根据中国电动充电基础设施促进联盟发布的报告，截止2019年11月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为117.4万台，同比增长61.2％。其中，公共充电桩49.6万台，相较于2018年12月的33.1万台，同比增长49.8％。
●行业的发展背景
充电桩的产业发展和新能源汽车的兴起息息相关，而新能源汽车的兴起又间接受到原油产能的影响。在我国机动车保有量达到3.27亿辆的情况下，对石油的消耗一直呈增长态势。而我国出产的原油不能满足自身的需求，主要依靠进口。
2018年石油对外依存度接近70％，且进口量为46189万吨，相比2009年的20365万吨增长了126.8％。所以在石油资源短缺、严重依赖进口的情况下，新能源汽车及充电桩的布局不仅可以推动非化石能源的发展，也满足“推进交通领域节能和绿色发展”的要求。
●行业的快速发展
近两年来，随着新能源汽车在国家和地区的政策驱动下逐渐推广开来，充电基础设施也朝着高速建设的方向前进。
根据公安部的数据，截止今年6月，全国新能源汽车保有量344万辆，其中纯电动汽车281万辆，占新能源汽车的81.74％。与此同时，6月份的公共充电桩保有量达到41.2万台，而这一数字在中国电动汽车充电技术与产业联盟11月份报告中已增长为49.6万台。与国家对充电桩扶持政策出台的2012年相比，环比增长了265.6％。
●行业的发展前景
工信部在日前发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（征求意见稿）中指出“到2025年新能源汽车销量占比达到25％左右”。同时工信部还鼓励企业加强商业模式创新、联合建立充电设施运营服务平台，提供安全、可靠、一致的充电服务。离子浓度计
可以见得，未来新能源汽车市场的扩大会持续拉高充电桩行业的需求。对行业来说，既是机遇又是挑战：换电站或者无线充电等新技术的普及，必然会给行业带来新面貌；5G网络的应用，又会带来一个新的充电体验；还有在公共充电桩不能满充电需求的时候，私人充电桩或许会成为许多车主的一个选择；也许在共享经济的带动下，私人充电桩的共享会成为一个新的增长点……
